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楼主: 逆V逍遥

[讨论] 这电车的事咱都唠唠

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发表于 2018-1-2 15:28:16 | 显示全部楼层
刚刚下午,在街上看到那种新能源车牌了,车子很小,牌子颜色上白下绿渐变色,不过据说这样的小车也得5、6万,也不便宜,除了小巧,也没啥用。
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发表于 2018-1-26 22:06:12 | 显示全部楼层
交警部门尽快研究出台专门管制条文,做到有法可依,违法必究,依法查处。可采取对电动车上牌管理,统一备案。驾驶人必须取得相应驾驶照方可上路,并承担相应法律责任。
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发表于 2018-3-4 00:58:05 | 显示全部楼层
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市交通、公安、城管等部门将建立联动执法机制,以商业中心、医院学校、交通枢纽周边道路等交通流量大、易出现违法违规现象的区域为重点,不间断组织开展集中整治行动,全力维护交通秩序,净化城市环境。
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发表于 2018-7-9 16:52:52 | 显示全部楼层
但日常管理没办法不计成本的高投入,且不谈执勤人员的反弹,被执法对象也没办法忍受自己的正常生活受到持续的干扰,抵制意愿会随着时间日益增强,这就是路边摊贩屡禁不止的原因。
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发表于 2018-7-10 19:09:26 | 显示全部楼层
达标不达标的路上跑的什么样的都有,还都乱停乱闯,更烦的是肇事逃逸。这该治理。
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发表于 2018-7-11 17:26:42 | 显示全部楼层
安装拍照,有驾驶证的都可以上路
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发表于 2018-7-12 05:29:05 来自手机 | 显示全部楼层
几万块钱买了一辆电轿,可以买一辆合格汽车的钱,为什么买了电轿?因为电轿可以逃避交税上牌跟交通制裁,当时就是抱着这种侥幸心理钻法律空子才买的。这些人购买电轿的时候思想本来就存在问题,就应该清楚购买三无产品的风险。如今到了承担风险的时候啦,又怪政府啦。归根结底,素质低下,不遵守规则。常常被特权阶层不公平对待,本身对特权深恶痛绝,而自己又总是践踏规则,总在寻找捷径,又给别人制造不公平。
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发表于 2018-7-12 17:37:34 | 显示全部楼层
希望政府、交警等相关部门联合起来,系统规划,长远打算,限制低速电车新入,合法合情管理市场现有,逐步过渡。
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发表于 2018-7-13 11:02:24 | 显示全部楼层
国家要大力发展新能源汽车,这里的新能源跟咱们理解的三轮,四轮电轿不太一样,国家要发展的是工信部有登记的,合格的,能上牌的新能源车。
咱们菏泽满大街跑的,多数都是不合格的。没法上牌,没法上保险。。。
严重影响菏泽形象,增加了交通隐患。
这就是一开始相关部门不作为的后果,开始能管的时候不管,现在想管又不好管了。
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发表于 2018-7-13 14:54:42 | 显示全部楼层
      牡丹区、开发区、高新区在当地工商部门注册在案的电动车销售商户共205家,城区保有量已达10万余辆,95%以上的电动车没有进入国家工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录名单,属于超标电动车。
      根据《机动车登记工作规范》规定,车管部门无法对超标电动车登记挂牌,从而造成电动车管理上的空白,这些车辆闯信号灯、不按规定车道行驶、违法载人、随意停车,严重影响了道路交通安全和城市形象。市政府通过组织人员到外地考察,建议对超标电动车制定市场退出机制。
      整治车辆包括未列入工信部《道路机动车辆生产企业和产品公告》、以老年代步车或者城市观光车等名义在道路上行驶的以电力、燃油、混合动力驱动的三轮车、四轮车。具体整治措施为:严格生产和销售源头监管,对全市非法生产超标电动车及配件的企业一律停业整顿,禁止生产超标电动车及配件。在城区规划整治区域,对超标电动车经销商及销售网点全部清除,严格电动车交易市场和经营行为监管,禁止销售超标电动车及配件。规范车辆通行管理,对正在运行的电动车加强管理,明确路权,只允许在非机动车道行驶;规定过渡期,过渡期满后禁止行驶。划定限行区域,规定时段内禁止超标电动车通行,根据整治效果,逐步扩大限行区域。制定置换或报废补偿制度,限期内车主自愿上缴超标电动车的,予以适当的资金补偿。
     在整治的同时,坚持公共交通优先发展战略,加快公交专线、轻轨、城铁等交通系统的规划、建设步伐,加强“绿色出行”的宣传引导,提高公共交通运送保障能力,吸引城乡居民乘坐公共交通工具,挤压电动车出行空间,减少电动车数量。
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发表于 2018-7-14 10:37:30 | 显示全部楼层
从源头上杜绝超标电动自行车。超标电动自行车是超速行驶的直接原因,也是部分电动自行车骑行者肆无忌惮地逆行、闯红灯的心理依赖。
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发表于 2018-7-16 17:06:15 | 显示全部楼层
电动车的话题很多,但真正治理起来难度太大了,任其泛滥也不行,还是要加强管理,包括从源头生产一直到上路行驶都建立一套规范的管理体制,这样,电动车乱象才会得到有效的治理。
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发表于 2018-7-21 03:21:20 来自手机 | 显示全部楼层
没有实际可行的办法不会彻底的
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发表于 2018-8-9 11:03:53 | 显示全部楼层
因为没有质检合格证,这些非法电动三、四轮车均不同程度地存在安全隐患,而且由于没有上牌无法办理车险,一旦发生交通事故极易在赔偿方面产生纠纷。
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发表于 2018-8-20 17:58:17 | 显示全部楼层
为了自身和他人的安全,市民切勿经销商“不用挂牌照、不用考驾照”等虚假宣传,自觉抵制购买或乘坐该类车辆。同时,可以安装号牌的电动车要主动到车管部门注册登记,以免因未按规定安装号牌而受到处罚。
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发表于 2018-9-12 15:41:05 | 显示全部楼层
为了自身和他人的安全,市民切勿经销商“不用挂牌照、不用考驾照”等虚假宣传,自觉抵制购买或乘坐该类车辆。同时,可以安装号牌的电动车要主动到车管部门注册登记,以免因未按规定安装号牌而受到处罚。​
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发表于 2018-9-13 09:51:47 | 显示全部楼层
懒政就是这样的,一禁了之,花着纳税人的钱,干着坑纳税人的事,让老百姓越不方便他们就觉得这城市交通越好,大家都在家呆着不出门,交通就更好了
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 河畔 于 2018-9-15 11:17 编辑
踏平富士山 发表于 2016-1-12 10:42
允许没牌的电动车上路就是对法律践踏,就是对有牌机动车的不公平,有牌的车交着燃油税、车船税、保险等,为 ...


电车烧油吗?汽车占用公共资源多,一是空间多,二是能耗多,如果14亿人买14亿车地球还能生存几年?先前已买车的知足吧,你已经比电动车占用了太多的资源,增加了太多的能耗
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
永创模具技术 发表于 2016-1-12 15:08
如果小偷小摸都在这里说抓小偷小摸不合理,就不抓了吗,昨天看电视台的关注时里面 ...

先生,按照您的思维推理,电动车生产商是国家审批的!销售商是正儿八经的专卖店!小偷小摸是国家培养的吗?是国家让去偷的吗?
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
部分车主有抵触情绪,可以理解。但是,说个实在话,这个电轿车确实该治理了。达标不达标的路上跑的什么样的都有,还都乱停乱闯,更烦的是肇事逃逸。这该治理。
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