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楼主: 东方伊克

[讨论] 对菏泽交警查处无牌无证电轿表示支持

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发表于 2016-12-16 16:10:53 | 显示全部楼层
如果涉及到广泛民生的措施,一定要广泛听证。拿一刀切的标准,会给群众生活带来不便,这里既有说服的工作,也有根据实际情况调整的现实要求。市民通过合法渠道,购买正规厂商生产的电动车,突然变成“违法行为”,恐怕让人无法接受。
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发表于 2016-12-16 16:22:02 | 显示全部楼层
现在很多电动车没有牌照,驾驶无牌无证电轿,不出事故皆大欢事,万一出现交通事故后,不容易找到肇事者。就有人指责交警部门履责不到位。同时,现在很多电动车驾驶员不懂或者不遵守交通规则,安全隐患很大。因此,从大家的安全检查考虑,治理很有必要,但最好从源头治理。
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发表于 2017-1-21 21:44:31 | 显示全部楼层
治理手段不可谓不严格,在治理措施实施之初,确实起到了一定作用。但在电动车保有量一再攀升的情况下,种种乱象却迅速卷土重来,形成了屡禁难绝的局面。
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发表于 2017-1-23 16:10:03 | 显示全部楼层
随着城市快速发展,电动车数量飞速增加,大量超速、超重电动车驶上路面,违反交通法规,给城市交通安全和秩序造成隐患。这些乱象不治不行。
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发表于 2017-2-14 09:48:54 | 显示全部楼层
治理手段不可谓不严格,在治理措施实施之初,确实起到了一定作用。但在电动车保有量一再攀升的情况下,种种乱象却迅速卷土重来,形成了屡禁难绝的局面。
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发表于 2017-3-16 00:04:50 | 显示全部楼层
 “能打赢大仗”是不计成本的投入,在大型会议、集中整治中,政府的保障工作都是不考虑成本的,以办好为上,人力、物力与财力的投入花多少都无所谓,并非市场化的行为。
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发表于 2017-3-24 11:27:12 | 显示全部楼层
一些城市正在实行的登记上牌属于管理的后端,是地方政府无奈之下的“妥协式治理”,成本较高,应从电动车生产、流通环节管起,结束电动车管理无序状态。
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发表于 2017-4-16 22:20:37 | 显示全部楼层
治理手段不可谓不严格,在治理措施实施之初,确实起到了一定作用。但在电动车保有量一再攀升的情况下,种种乱象却迅速卷土重来,形成了屡禁难绝的局面。
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发表于 2017-4-17 23:06:36 | 显示全部楼层
车上牌照、人考驾照”是对低速电动汽车的上路监管的重要办法,这不仅在一定程度上鼓励了低速电动汽车消费者上牌、考证的积极性,而且还为其他省份的低速电动汽车规范管理,提供了可贵的借鉴经验。
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发表于 2017-4-18 14:36:21 | 显示全部楼层
无牌无证电轿必须治理
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发表于 2017-5-18 22:16:03 | 显示全部楼层
一些城市正在实行的登记上牌属于管理的后端,是地方政府无奈之下的“妥协式治理”,成本较高,应从电动车生产、流通环节管起,结束电动车管理无序状态。
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发表于 2017-5-30 20:35:40 | 显示全部楼层
要让电动自行车利用者明白,他们也要对其他交通出行者负责,因为遵守交通法就是尊重生命。

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变换马甲,挖坟掘墓,你妈屄上长瘤子。  发表于 2017-5-30 20:36
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发表于 2017-6-13 09:18:25 | 显示全部楼层
现在很多电动车不符合安全标准,也没有牌照,发生事故后,不容易找到肇事者。再者,现在很多电动车驾驶员不懂或者不遵守交通规则,安全隐患很大。治理很有必要,但最好从源头治理。
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发表于 2017-6-13 09:30:05 | 显示全部楼层
现在很多电动车驾驶员不懂或者不遵守交通规则,安全隐患很大。治理很有必要!支持!
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发表于 2017-6-13 16:47:31 | 显示全部楼层
电动车确实该治理了,很多交通事故都与之有关。中华路部分路段禁行电动四轮已给电动车车主释放了一个开始治理电动车的信号,以后的做法应该是循序渐进,禁行主干道。

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狗操的玩意,闲着没吊事了,变换马甲,挖坟掘墓,你妈屄上长瘤子  发表于 2017-6-15 12:48
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发表于 2017-6-13 23:18:13 | 显示全部楼层
国家标准化委员会应当会同有关部门,尽速出台新的电动自行车国家标准,同时引入超速断电等实效性的限速手段,确保限速的要求获得切实遵守。解决了国家标准这个最首要的环节,接下来是生产、销售一系列的措施。

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狗操的玩意,闲着没吊事了,变换马甲,挖坟掘墓,你妈屄上长瘤子  发表于 2017-6-15 12:48
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发表于 2017-6-14 00:13:08 | 显示全部楼层
严格电动车道路行驶秩序,在不按规定道路行驶、不遵守交通信号灯等方面的处罚对机动车、电动车一视同仁,让交管部门管理交通秩序时有法可依、有章可循,从根本上杜绝电动车乱象。

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狗操的玩意,闲着没吊事了,变换马甲,挖坟掘墓,你妈屄上长瘤子  发表于 2017-6-15 12:48
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发表于 2017-6-15 12:41:11 | 显示全部楼层
一个城市的交通状况代表一个城市的文明程度,菏泽交通连一个县城都不如,看看曹州路,中山路,中和路、甚至中华路交通状况就像农村大集上的道路,电动四轮车、电三轮、机动三轮车不看红绿灯直接闯红绿灯的比比皆是,逆行、霸占机动车道缓慢行驶严重影响后面的机动车正常行驶。交通严管双手赞成。

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狗操的玩意,闲着没吊事了,变换马甲,挖坟掘墓,你妈屄上长瘤子  发表于 2017-6-15 12:48
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发表于 2017-6-15 13:20:20 | 显示全部楼层
没有规矩不成方圆  不能放任自流
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发表于 2017-6-15 15:58:26 | 显示全部楼层
我们反对的不是使用电动车,而是不守规矩的电动车驾驶人,他们肆意闯红灯,随意逆行,任意掉头,在机动车道上跨车道龟速慢行,以为交警无法对其管理而肆意妄为,肆无忌惮,我们反对的是这些人制造的违法现象。
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发表于 2017-7-21 17:11:16 | 显示全部楼层
建议国家有关部门尽快出台新的电动自行车标准并尽快建立电动自行车生产厂家的市场准入体系、颁发生产许可证和建立动态监管体系。

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狗操的玩意,闲着没吊事了,变换马甲,挖坟掘墓,你妈屄上长瘤子  发表于 2017-7-21 17:15
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发表于 2017-7-23 11:03:21 | 显示全部楼层
由于我国电动车制造行业还没有统一的行业标准,因此导致电动车的生产质量参差不齐,尤其是一些电动车的速度已经达到了机动车的速度,但是其制动性能却与汽车等机动车相差甚远,这样的车辆在道路上行驶无疑会增加交通事故发生的几率。

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狗操的玩意,闲着没吊事了,变换马甲,挖坟掘墓,你妈你姐你妹屄上长瘤子  发表于 2017-7-23 11:54
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发表于 2017-8-8 22:00:52 | 显示全部楼层
国家倡导新能源汽车以来,不少外观类似电动汽车的“非标准车”纷纷上路,这些非标准车体积甚至与汽车一般,大多由老年人驾驶,驾驶人没有经过正规的驾校培训,交规意识淡薄,常常以低速行驶在快车道上、骑线行驶、随意变道,给道路安全带来很大隐患。由电动车乱象导致的交通安全问题愈演愈烈,而广大市民对此怨声载道的同时,对交通管理部门的听之任之也是饱有诟病。
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发表于 2017-8-31 16:35:09 | 显示全部楼层
要将生产企业、销售商的产品缺陷责任“明”起来。在对电动自行车立法时,就应该明确超标电动自行车生产企业或销售商的产品缺陷责任,并在生产企业、销售商和消费者中加强针对性宣传,利用经济杠杆,震慑生产、销售中的违法行为。
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发表于 2017-9-17 16:55:30 | 显示全部楼层
特别是那些不合格车辆,技术性能差,安全系数低,驾驶人不知法无驾照,上路后难免乱闯乱行乱停乱放,不仅影响交通秩序,还易发生交通事故。
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发表于 2017-9-17 20:45:44 | 显示全部楼层
相关部门在鼓励产业发展的同时,标准执行、道路建设、证照管理、交通执法、事故善后等配套措施却缺乏统筹规划,这是电动车产业十余年“野蛮成长”的重要原因。产业越做越大,乱象丛生后再来治理,自然事倍功半。
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发表于 2017-10-11 13:23:53 | 显示全部楼层
考虑到快递、外卖等行业普遍使用电动自行车作为“最后一公里”的交通运输工具,这些特殊行业车辆可经公安交管部门依法核发专用标志,免受部分限制或禁止通行措施的影响。
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发表于 2017-10-11 15:52:36 | 显示全部楼层
有法必依,执法必严,违法必究。这是法治社会的基本要求,现在提法不同了,精神内涵还是一样。
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发表于 2017-11-10 17:16:00 | 显示全部楼层
质量监督部门、工商部门对经营商严格排查,对不合格车辆从严查处,直至追究生产制造厂家源头。让消费者自觉抵制不合格产品,不给其流入市场的生存空间。
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发表于 2017-11-10 18:26:24 | 显示全部楼层
楼主所言极是,支持
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