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这也许是一个男人对自己爱车最简单同时也是最有力的承诺

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发表于 2019-3-6 13:14:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
在很多车迷的眼里,改装是一件颇有仪式感的事情。正因如此,真正的改装玩家,总是力求把手里的爱车改装到最无可挑剔的状态。曾经是古董车修复公司老板的达里尔·里德手里有一部1969款科迈罗,这部车配得上完美二字。

汽车改装有很多个方向,公路巡航车则是当中最考验功力的一个分支。要想打造公路巡航车,下面几个条件是缺一不可的。首先需要非常强劲的动力,驾驶起来才不会乏味。其次底盘的调校需要把操控和舒适结合得非常适中,才能应付绝大多数路况。最后车厢里面的陈设要豪华才行,不然开车出远门得多难受啊。所以想要真正打造一部公路巡航车,难度可想而知。
说回到今天的主角身上,这部1969款科迈罗,原本被放在达里尔朋友店铺的一角。直到有一天,达里尔碰巧看见了这部车,作为昔日古董车修复公司的老板,达里尔的眼光相当独到,他很快意识到这是一部很不错的车子。几乎没有犹豫,达里尔把这部科迈罗收入了囊中。达里尔要做就要做到最好,他想把这部1969款科迈罗往公路巡航车的方向来改装。
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刚拿到车,达里尔就把这部科迈罗拆了个精光,你可能猜不到他这样做的原因。不是为了改装机械部件,而是为了改换车漆。是的,你没听错,只有把车子拆到只剩下车架,重新喷涂的油漆才能和这部车完全融为一体。达里尔选择了通用汽车官方色彩系统里的银色来作为新车的主基调,明亮得令人过目不忘。

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车漆的重建工作完成之后,达里尔把重点放在了悬挂和轮胎上。Heidts Pro-G前悬挂组件加上Heidts可调四连杆后悬挂保证了车辆在操控性和舒适性两方面的兼容。前轮尺寸为255/45 R18,后轮尺寸加大到335/30尺寸的后轮不仅避免了大扭矩带来的轮胎空转,同时还让正后方的视觉观感更加孔武有力。

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既然说到了动力,想必你也很关心达里尔的这部1969款科迈罗究竟使用了哪套动力总成。我们也不卖关子了,达里尔把一台2010年生产的LS3引擎放进了这部科迈罗的车内。“机械增压引擎,最迷人的还是它的声浪。”这句话可不是我说的,这是车主达里尔自己说的。


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这部1969款科迈罗最与众不同的是它的车厢。从地板到座椅,全部都用上了精致奢华的红色皮革来包裹。与此同时,达里尔选择了黑色皮革来装饰中控台的部分。由此形成的对撞冲击感,讨人欢喜得很。

经过了3年的全方位细致改装,达里尔的科迈罗已经是一部不折不扣的公路巡航车。当被问到今后和科迈罗有哪些计划的时候,不苟言笑的达里尔终于露出了笑容。“驾驶它,展示它,享受它”,达里尔淡淡地说。这也许是一个男人对自己爱车最简单同时也是最有力的承诺。
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